Adrese teslim demiryolu ihalesi meclis gündeminde!

İYİ Parti Kocaeli Milletvekili Türkkan, 2018 yılında iptal edilen 2,5 milyar liralık demiryolu ihalesinin 9,4
milyar liraya yeniden düzenlenmesinin ve kamunun zarara uğratılmasını Ulaştırma ve Altyapı
Bakanı Adil Karaosmanoğlu’na sordu.

İBAN İSTEYİP TOPLADIKLARI PARANIN 5 KATINI KALYON’A VERDİLER

2008 yılında projelendirilen ve TCDD yatırım programında başlama tarihi 2008 – 2025 yılları
arası öngörülen Bandırma – Bursa – Yenişehir – Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu
Projesi ihalesi 9,4 milyar dolara Kalyon İnşaat’a verildi.
Davet usulü gerçekleştirilen ihaleye 5 firma katılırken ilk turda yüksek teklif veren, ikinci
turda ise fiyat düşüren Kalyon İnşaatın ihaleyi kapması akıllarda soru işareti yarattı. Adrese
teslim ihale şüpheleri üzerine İYİ Parti Grup Başkan Vekili Kocaeli Milletvekili Lütfü
Türkkan ihaledeki çarpıklıkları meclis gündemine taşıdı.
Türkkan 21/b sayılı Kamu İhale Kanunu’nun suiistimal edilerek ihaleye çıkılmasını
eleştirilerek 2023 yılında hizmete girecek bir proje için 21/b şartlarının olmamasına karşın
ihalenin neden davet usulü gerçekleştirildiğini sordu.
2018 yılında düzenlenen ve bir takım usulsüzlükler üzerine iptal edilen söz konusu projenin
ihalesine de değinen Türkkan, iptal edilen ihale düzenlediğinde dolar kurunun 3,97 olduğunu
ve ihale bedelinin 2,5 milyar lira olduğunu belirtti. Ancak TCDD yatırım programında dolar
kurunun 6 lira olarak baz alındığını, dolar bile 2 katı artmamışken aynı işin neden yaklaşık 4
katı bedelle ihale edildiğine de dikkatleri çekti.
Türkkan önergesinde meydana gelen kamu zararına da dikkat çekerek, 393 km’lik zorlu bir
coğrafyada gerçekleştirilen Ankara – Sivas Yüksek Hızlı Tren Yolu Projesinin maliyetinin 13
Milyar lira olduğunu, 201 km’lik Bandırma – Osmaneli hattının ise YHT olmadığı halde 9,4
milyar liraya mal edildiğini ve gerçekleştirilen ihalede bir takım çarpıklıklar olduğunu vurguladı.