2011 yılında sivil uçuşlara açılan ancak pandemi ile birlikte kapatılan Cengiz Topel Havaalanı’na yeni müdür ataması yapıldı.
3 yıldır sivil uçuşlara kapalı olan Cengiz Topel Havalimanı Müdürlüğü görevine Osman Bağcı atandı.
Cengiz Topel Havalimanı Müdürü Osman Bağcı, orada ne iş yapacak diye hiç düşündünüz mü?
Müdürün olduğu yerde elbette çalışanları da vardır.
Peki sivil uçuşların olmadığı bir havalimanında personeller ne iş yapar?
Osman Bağcı’nın emrinde kaç personel var?
Peki, onca personel neden hala orada tutuluyor?
Bir gün havaalanı açılır diye dua etmeleri için mi orda görev yapıyorlar, acaba?
Oradaki personelin havaalanının açılması için dua ettiklerini de hiç sanmıyorum.
Çünkü ‘’Müşteri yoksa, sorun da yok’’ felsefesi ile orada herkesin halinden memnun olduğunu düşünüyorum.
Devlet, bu personele çakıl taşı ödemiyor elbette.
Peki, kimin parası ödeniyor?
Elbette senin, benim, hepimizin parası.
Yazık olmuyor mu verdiğimiz vergilere?
3 yıldır kapalı olan havalimanının işletme maliyetlerini düşünen bir kişi de çıkmaz mı kardeşim?
Cengiz Topel Havaalanı’nın kapalı olmasından sadece personelin mutlu ve bahtiyar olduğunu düşünüyorum.
Çünkü başta İzmit olmak üzere çevredeki bütün ilçeler hatta Sakarya’daki vatandaşların bile Cengiz Topel Havaalanı’nın açılmasını istediğini biliyorum.
Öyleyse Cengiz Topel Havaalanı neden kapalı?
Güya havaalanı sapa bir yerde kaldığı için İzmit’in batısındakilerin burayı tercih etmesi mümkün değilmiş.
Nasılda karnından konuşuyorlar?
Tamam, İzmit’in batısı Cengiz Topel Havaalanı’na gelmez diyelim.
Ancak, İzmit’in doğusunu düşündüğünüzde Cengiz Topel Havaalanı’na yakın olan nüfusun 2 milyondan fazla olduğunu bilmeyen cahiller bu safsatalara inanır elbette.
Daha önceki Kocaeli-Trabzon yolcu seferlerinde Sakarya ve Düzce’den gelen önemli sayıdaki yolcuların olduğunu bilmeyen bu cahillerin bilmedikleri gerçek şu;
Cengiz Topel Havaalanı’nın güzel bir tanıtımı hiçbir zaman yapılmadı
Tanıtım olmadan kurumsallaşamasın.
Kurumsallaşmak için tanıtım bütçesi ile birlikte sabır ve emek gerekiyor.
Bunların hangisi yapıldı?
Hiç biri.
Öyleyse biz neyi konuşuyoruz?
Bölge halkı, uçağa yetişmek için sabahın köründe kalkıp, İstanbul trafiğiyle boğuşmak istemiyor.
İzmit’te yaşayan biri olarak Cengiz Topel Havaalanının tarifeli uçuşlara açılmasını istiyoruz.
Çok mu zor?
Değil.
İddia ediyorum.
Cengiz Topel Havaalanı, bir yıllık bir tanıtım bütçesiyle Türkiye’nin dört bir yanına dolu uçaklarla uçabilir.
Ancak bunun için bu işi lakıyla yapacak işinin ehli birinin olması gerekiyor.
O da bulunur,
Ancak onu bulacak birinin olduğunu hiç sanmıyorum.
Bu yüzden İzmit-Sabiha Gökçe Havalimanına çok daha talim olmaya devam ederiz gbime geliyor.
